美国运通公司，本质上是一家金融服务公司。这家公司最着名的业务是信用卡、签账卡以及旅行支票。
它属于组成道琼工业平均指数的三十支股票之一。
还是这30只股票里，唯一一个服务行业里的公司。
可以说是一个异类，但也可以从侧面反映它的业务太成功了。
在《福布斯》杂志评选的全球500强中，美国运通从来都没有低于一百名。
在《商业周刊》上，更是将其列为全世界最有价值品牌的第15名，估值其品牌价值约为78.7亿美元。
它原来的首席执行官是肯尼斯·切诺特。
肯尼斯·切诺特其实2001年年初才刚刚上任，任期都未满一年。
可能也正是因为不想放弃刚刚到手的权力。
肯尼斯·切诺特在面对亚伯的收购时，才会一直表现的非常抗拒。
以至于甘愿被人当枪，冲在最前面，最终得到了被罢免的下场。
也成为去年华尔街下台最快的CEO。
1月2号上午。
华尔街。
过去近80年里，纽约这条全长仅500多米、宽度仅11米的街道，一直都是全球金融中心。
在那之前，拥有这个地位的是伦敦。
但伦敦在金融界的地位，随着大阴帝国退位，它也不得不把金融老大的位置让给纽约。
就像大阴帝国把世界老大的位置，让给了美帝一样。
不过，这条世界上最着名的金融大街，如今却一派萧条景象。
英国《卫报》在九一一事件发生，过了一个月后，刊发了一篇报道，描绘了华尔街的状况：
【大街上写着“出租”字样的招牌随处可见；即使是进入假期，门店也少有人光顾；租赁活动相比一年前下降了近55%，比8月份下降了90%。】
事实上在九一一发生前，华尔街就有过一次撤离潮，大概发生于1995年—2000年。
在这几年里，摩艮士丹利和美国四大银行之一摩艮大通，先后将总部撤出了华尔街，不过都没有离开纽约。
第二次真正的撤离潮，是在去年的“九一一”事件之后。
大量金融公司、银行撤离。恐怖的灾难，让曾聚集在华尔街附近的金融公司四散，有的更是直接撤出纽约。
毕竟现在已经有非常实用的互联网技术，通信技术也足以支持逐渐完善的全电子化交易的能力。
九一一过后，发生在双子塔里那些不幸公司的遭遇，也让大部分金融资本公司，有了防范风险的分布式办公室需求。
技术的进步再加上这次大危机，让华尔街对金融公司的吸引力疯狂下降。
这种情况让“金融之都”纽约面临税收丧失、地位不保的尴尬局面。
情况非常严重，以至于纽约市正府已经开始计划，希望通过税收减免的方式，鼓励金融公司重回曼哈顿下城。
带头逆势而行，在所有人都害怕而逃离曼哈顿下城和华尔街的时候，却反而把总部都搬迁到曼哈顿下城的一系列史密斯公司。
它们都在可以免税、减税的名单里。
谁叫这些公司所在的大楼，也就是史密斯大厦，它虽然不在那500米长的华尔街里。
可它刚好也在曼哈顿下城，还在下城核心位置。
正好处于减税补贴的范围之内呢。
这样的榜样，即使没有布隆伯格，也会被推出来。
更何况现在纽约是布隆伯格说了算。
那这种福利政策，自然非史密斯一系莫属。
甚至把这些福利给史密斯一系，旁人还不能说什么。
要敢说，那就让他们也搬回曼哈顿下城去好了。
这一天，史密斯大厦的52层。
亚伯的办公室里。
亚伯端坐在柔软的老板椅上，脸上带着淡淡的微笑，看着坐在他对面，今天特意来访的瑞银集团，北美总裁奥托·沃波格。
在运通公司的大股东当中，持股最多的海外机构，就是瑞银集团。
这个瑞士最大的联合银行集团，拥有运通公司差不多3.96%的股份。
是道富银行等美国本土的五大机构之外，持股运通公司第一多的机构。
先前运通公司股东们，抗拒亚伯的到来时。
瑞银集团算是冲在比较前面，鼎力支持肯尼斯·切诺特的一位。
可惜他们这个联合体内部，根本就不团结。
最终被亚伯联合索罗斯，直接从内部给瓦解了。
让亚伯顺理成章，正式进入运通公司董事会。
某种意义上可以理解为瑞银集团，就是当初打算坑他一下的那个团体之一。
只是可惜，他们并没有成功。
不仅没有成功，反而可以算是落到了他亚伯·史密斯的手中。
面对这样的家伙，亚伯早已经把手中的刀高高举起，对准了对方的脉门。
什么冤家宜解不宜结，不能落井下石之类的。
在亚伯这里全是些屁话。
既然选择了为敌，那就要为自己的选择负责。
亚伯是绝对不会心慈手软的。
虽然整不死这个不怀好意的敌人，但教训一场总归是免不了的。
“……好吧，史密斯先生，你赢了，35美元，瑞银集团持有的3.96%运通股份是你的了。”
奥托·沃波格内心一片苦涩和不甘，但是形势比人强，就算他不打算低头，都不行了。
因为运通公司已经有超过50%的股份，都为亚伯·史密斯所有。
作为已经达到了安全控股线的第一大股东。
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