其实我也有些糊涂，因为资料里似乎克莱斯勒在70年代便因为管理不善濒临倒闭，后来在著名企业家李.雅柯卡接管该公司后，慢慢恢复了元气。但我的资料里，却没提示到底凄惨得什么样子。不过看看岩崎弥俊的表现，似乎瘦死的骆驼比马大，现在克莱斯勒的实力还是很强大的，连这位大佬也觉得没有把握。
想想五年后，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司之下，就觉得不可思议。
“好吧，我再想想看，到底有哪家汽车公司比较容易收购。嗯！？你们觉得劳斯莱斯公司怎怎么样？”我再次用征询的口气对四人道。
四人听到后，心头俱都一震。要知道劳斯莱斯一惯都是地位和身份的象征，虽然生产销售都的量都不大，但其拥有的知名度却绝对不容忽视。不过，劳斯莱斯是英国劳斯和莱斯家族共有的，英国政府在其中也有股份，1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，正是借助英国政府的干预它才幸存下来，难道真的有机会插手？
“这个……只要伯爵先生你能够解决劳斯和莱斯家族，依照我们的实力，拿下劳斯莱斯公司绝对不成任何问题。不过为了更好的发展，你是不是再选择一个？毕竟这家公司剥离了航空发动机公司后，在业界的影响力已经很小了，最近他们推出的silverspirit和silverspur两款车型销量很不理想。”本田宗一郎笑着对我说道。
本田宗一郎的话让一边的岩崎弥俊稍稍皱了下眉头，我恰好看见了这一幕，看来这四家之间，也并非是铁板一块啊。
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