有了维特尔这么一个标准答案，其他人都不会对步泽履做出什么评价，都是表示自己专注比赛和适应新赛车。
赛后采访本身时间就不长，下午他们可还是有排位赛的，赶紧去吃饭然后休息的。
步泽履这么不配合，梅赛德斯也没办法，毕竟他也是履行了采访的职责，至于回答的问题也没有什么问题。
至于他不想回答更多的问题，那也是人家的自由，并没有损害车队的形象以及FIA的形象。
简单的吃了一些饭后，步泽履就跟车队的工程师再次在一起对赛车进行着沟通。
虽然现在不能动车了，但是可以拿出数据来进行探讨嘛。
3月15日，14：00整。
墨尔本赛道的排位赛开始了，这样的个比赛可比前面的三次练习赛要更受关注了。
同时赛场的看台上也坐了很多的观众，不过最亮眼的还是一群特殊的粉丝，这帮美女一个个都是穿着热辣的服装，相比网球有限的座位，这帮人直接在赛场的一处草坪上集结了起来。
这一下就是将近50-60人的阵容，这么一道风景线简直让摄像机不得不疯狂的照顾。
赛车+美女，本身就是一个亮点，没看到在赛车比赛的时候，每辆车旁边都会站着一个车模吗？
车模其实就是从赛车比赛延伸到4S店的。
不过那是正赛前的表演，像现在的练习赛啊，排位赛都是没有的。
而今天的排位赛不仅没有美女还多了一个大麻烦。
下雨了！
随着降雨，直接打乱了所有人车队的计划安排，这要是练习赛就算了，偏偏练习赛的时候没有下雨，所有车队都没有测试过雨胎。
这排位赛直接下雨了起来。
不过现在还好，随着倒计时开始，所有车队的车都窜了出去，因为要珍惜现在还没有完全湿滑的路面。
步泽履可是第一次遇见这样的赛道，所有赛车几乎都是排着队驶出维修区，不过在上车前步泽履也收到了指示。
而且在梅赛德斯培训期间也讨论过雨站的一些问题。
所有车辆驶出维修区后，慢慢的拉开距离，毕竟这是排位赛，所有人都要跑个好成绩的同时，还要利用轮胎的排水性能。
把雨水甩出行车线以外。
F1赛车的跑法其实都是一样的，所有人都会尽量的利用赛道最优路线进行跑圈，哪怕是平常的干燥路面。
在比赛开始后也能看到赛道上出现了一条特别赶紧的通道，这个通道就是所谓的行车线。
之所以行程‘行车线’其实就是每辆赛车的把路面上的灰尘给吹开了22辆赛车都会在这样线路上跑就会导致一条赛道中的跑道。
也就是所谓的行车线。
这种行车线也就是在汽车类的比赛中经常看到，要是摩托的话还是很少的，毕竟摩托的轮胎和体量很不容易清理出一条行车线，再加上摩托的跑法和赛车不同。
可以有很多的选择超车方式，看过摩托GP的人就知道，在摩托超车中，大家的除了压弯到最内侧外，还有其他的线路可以进行切弯的。
但汽车就不同了，他的体积放在那里，再加上赛道本来就这么宽，有些弯角根本容不下两台平行的车，只能一前一后的过去。
这就是汽车比赛容易出现‘行车线’的原因，也更加直观，并不是说其他赛车没有行车线。
‘雨战啊~’步泽履有些无语，虽然以前跑达喀尔的时候也遇见过雨战，但那是摩托啊，还是在旷野上，没有竞争对手，可以随便走线路。
但这里就不行了，本来就是新手，在遇上这种恶劣的天气，步泽履更是崩溃。
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