这套蚩尤动力外骨骼对他自己来说，就是一个大号的玩具，制造出来完全就是因为方便自己独自一人时，能够对于大型机械零件进行加工或者装配。
说白了这就是一生产装备，他将之归类到了工具一项中。
而歼36改款战机，终于在他加入后又用了不到两个月时间，最终才完成了整架战机的装配工作。
而此刻这架和之前相比，明显已经大了一号，又肥了一圈。
要说和之前完全相同吧也不尽然，中间还是存在这较大差异的，首先最直观的就是，之前的歼36刚刚九米出头，看看达到了9.1米的样子。
而现在的歼36改款，首先在整体长度上就比老款长了0.6米，达到了9.7米，这要是再长0.3米，这飞机在他么公司内部的名号，就再也不能叫朱雀9了，应该改称朱雀10了。
战机被他改造了出来，对他来说这可谓是一举两得，第一就是将歼36的改款任务圆满完成，而第二则是通过歼36改款的制造，让他在现实中将蚩尤动力外骨骼进行了实际测试。
在他忙活着这些事情的同时，自从在小巴国内完成了那次联合行动，并且在行动中，九州一方派出的合成营中就有歼36A的配合。
并且在其中，歼36A取得了相当傲人的成绩，什么精准打击，就像是在做一场手术，而歼36简直堪称手术刀。
而在行动中小巴一方也在其中，看到了歼36在性能上极为出色，而他们当即在九州一方代表面前展现出了对歼36的兴趣。
对于小巴展现出来的兴趣，却正中九州一方下怀，他们在来之前就已经得到了上层的指示。
之后就像是商量好了一样，两方同时保持着默契，虽然谁也没有谈及关于歼36引进/出口的事情，可也都心照不宣。
九州这边也只等着歼36改款战机出来，只要歼36改款战机取得成功，通过验收之后，歼36A战机就会进入出口程序。
这段时间中，经过王强导演反向吹捧的刹不住车，在九州可谓是极为难混，本来还有些销量的新车，出了这事之后就连仅存的销量都没有了。
就算是他们有一些脑残粉存在，在这款没有任何优势的车面前，也保持了理智，根本就不买刹不住车的账。
新车没有销量，而老车型由于各大厂商推出的石墨烯电动车围堵之下，也没有了销量，不光是新车，就算是在二手车市场上，也贬值极为严重。
可是刹不住车却没有什么办法，就算是他们在各种车型上进行降价销售，也没有什么销量。
完全是老车型没有技术优势，而新车型在价格上也没有优势，原来刹不住车对于科马斯来说是现金奶牛，现在都要从总公司对其进行反哺了。
在石墨烯电动车领域，老头快乐盒是卖的最好的一款石墨烯电动车，既有实用性，还有可玩性，唯一的一点就是小了些。
各大厂商研制出来的新型石墨烯电动车，每个月都有接近万辆的销售量，而燃油车就像是一个迟暮老人一般，除了卖情怀也没有了什么销量。
在九州可以说没有一丝的前景，就算是燃油发动机用的技术再是顶尖，也没有电动车的销量好。
九州在石墨烯电动车上市以来，尤其是大批量新车型上市之后，在空气质量上全国得到了极大的改观。
虽然燃油车不可能一下子就将之完全淘汰，可是不在增长以及正在缩减的市场保有量，也让空气质量得到了控制。
与之相对的就是在电量消耗上了，由于大量用电车型的增加，电量消耗可谓是直线上升，渐渐的九州开始出现了电量短缺的现象。
这种时刻，九州上层开始了发力，尤其是核能源相关的企业，在随后公布了新的核电站建设计划。
不说核电进展如何，只在股市上面就看到了核电的前景，核电相关企业的股价开始呈现大幅上扬。
在大量用电的背景下，大西北的无人区开始大力发展新型能源的生产。
而已经相对成熟的太阳能以及风能方面，两个技术相互配合，在大西北无人区开始大量建设起发电站来。
广袤无垠的无人区，风力资源极为丰富，并且由于是戈壁滩，没有多少人员进行活动，所以太阳能利用上也有很大的优势。
许多的太阳能发电板，就在广袤大地上树立了起来，而在这些太阳能发电厂中，还竖起了许多大风车。
两种资源一点也不会浪费，配合着将这些能量进行了收集，并进行了利用，而在其中石墨烯这种新型材料，对于太阳能发电板也有了技术加成。
让太阳能的转化率，在原有基础上上扬了百分之二十还多，现在普遍的的太阳能转化率达到了68%-73%之间。
这对于太阳能转化率来说，进步不可谓不大，要知道在之前世界上商用太阳能发电的转化率最高也才47.1%，这还是属于霉国的技术。
而在电力传输上，石墨烯也插了一杠子，在传输上的损耗也降低了12%-16%。
两相叠加，可以用到实际的电力相对于之前就多多了。
在风里发电上，还是用到了石墨烯，发电量增加了6%-9%。
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