如是来报告好消息的,仿佛猜到华飞就要离开上海架新型的h-2轰炸机试飞刚刚成功后,冯如就立即赶来司令部寻见华飞。只是一头埋在飞机生产试飞工作中的冯如并不知道,当这架新飞机早晨试飞时,华飞却躺在浦东陆家嘴江边的东方假日大酒店内。
自从科学工业研究所成立以来,华飞对研究所的支持给予了极大的热情和关注。不仅那些洋人们的待遇令他们难以想象,各种研究环境和设备,也无不极大的满足。当然,这样优厚的条件和环境,随着越来越多闻名而来的工程师来投,研究所的选择和条件也越来越严格。即使你是第一批加入研究院的,如果你没有真才实学,或者只是想在此蒙混度日,那是毫无机会的。
工业研究所启动所带来的研究进展,加上中华科学院在某些方面给予的帮助,使得飞机设计研究院的工作进展日进千里,无比迅速。尤其是各种工业工艺的迅速进步,使得金刚石发动机工厂的新型活塞式发动机的研究生产迅速完成。
虽然性格古怪的大科学家尼古拉特斯拉对他们的这种活塞式发动机的研究设计不感兴趣,转而投入他自己的无叶涡轮发动机的研究设计。但特斯拉之前在发动机研究室内留下的一些草图和设想,却给了研究人员们极大的启发。在华飞的批准并拨款下,他们在研究现有功率发动机的同时,又另组建一个研究班组,开始预研涡轮螺旋桨发动机。
一个月前,金刚石发动机终于完成第一台280力的活塞发动机的生产实验,又经过半个月的可靠性试验改进,才装上早就设计好地新型飞机上,也就是冯如在一年多前就拿给他看过的设计草图。只是一年多来,各种飞机实战带来的经验教训和例如安东尼福克这样的优秀飞机设计师加盟,许多设计和理念都得到了新的改进。缺乏大马力发动机,冯如他们就采用多台发动加装实验,可以说h-1c轰炸机,某种程度上就是一种实验过渡机型。
金刚石二型发动机一出来,就被迅速装上早已准备好的飞机上。试飞不仅非常顺利,获得地数据也远远超过了冯如等设计师的预算。所以完成试飞后地一些工作后,冯如立即赶来司令部,向华飞报告此个好消息。在冯如看来,自从四五年前受华飞看重委以重任后,冯如是伴随着国防军走到了今天。虽然他从未上过前线,但他设计制造出来的飞机,却在数次战斗中屡获奇功。飞机不仅在国防军内部得到了极大的尊敬和重视,也推动了世界军机的发展和理念的更新。
原本是从国外学习飞机回国地冯如,如今亲领着自己国家的年轻人们,一次次地创造出一个个航空地奇迹,让中国的飞机,不仅不再落后于世界其他各国,在某些方面,甚至远远赶超。尤其是这种新型飞机的出现,至少把其他各个先进国家的飞机,甩在几年之后。
而这一切固然有冯如和他的班组们努力工作的缘由,但冯如心中非常明白,如果没有华司令倾尽全力地支持,中国的飞机也不会有今天这样地局面。所谓千里马和伯乐,缺一不可,冯如就有种类似的奇怪感觉。如今成功完成了这种新型飞机地设计生产,让冯如在心理上,觉得终于不负华飞的期重之情了。
自从租界内闹出一系列地事件后,加上公共租界属于上海的中心繁华地带,把飞机场设立在这里,的确有些不妥。所以在不影响飞机生产的情况下,翼龙飞机厂和金刚石发动机厂都开始进行了逐步的搬迁。
飞机厂和发动机厂都搬到天马山的军事基地附近,另外新的飞机厂和发动机厂已在华飞的大本营庐州府境内开始缓慢建设。
华飞和冯如等人一起乘车来到翼龙飞机厂地厂区。此时地厂区灯火通明。五架崭新地飞机停在飞机厂机库前地草坪上。工厂地主要生产技术人员和设计人员都在飞机前排成一行。似乎早就知道华飞一定会来此似地。
“h-2轰炸机。根据我们地多次设计改进。加上新型发动机地成功。已经完全超过了我们预期地估算数值。
机长2226米。高79米。翼展达39米。实用升限达2900米。最大速度达到150公里/~小时。装备四台280马力地金刚石二型发动机。空重3700千克。最大起飞重量6600千克。最大载弹量达1900多千克。续航力最长可达8-10个小时。”
“机上还可加装机枪。标准机组人员3-6名。不过根据我们地现实敌情。遭遇敌人地战斗机袭击地情况很少。这与欧洲地战场有着很大地不同。所以我们只在机上装备2路易斯航空轻机枪。甚至不准备。还可根据现实轰炸需要。制造只装备2台发动机地轻型轰炸机。以降低航程和载弹量。换取速度和机动性。”
“同样地。为了增加载弹量和实际作战需求。我们把原先h-1cc中地重点位置防护装甲最大限度减少减薄。虽然我们与德国杜拉公司兴建了一座大型铝业工厂。但因为战争地爆发。杜拉公司收缩资金。许多投资已经撤出。导致我们没有合适地铝合金使用。也让铝合金研究小组地一些成果不能付诸实际。”
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