各自准备一番，实弹演练正式开始，最先来的当然是战斗机。提到战斗机，值得一说的是，这次航展，马丁再次让f-22参展了，与以前只是宣传的不同，这次f-22居然被米国政府放开了外销的限制，所以在实弹演练中，f-22也参加了。
前年的时候，就在巴黎的航展上，徐子陵就弄到了f-22的方案，所以这次他并没有去多次一举了，让他有些失望的是，这次的航展上依旧没能看到f-35的踪影。
两款机型相比，说不上谁强谁弱，f-22重视中远程制空，而f-35则注重中近距离，隐身性能可能比不上f-22，但在近距离格斗方面，f-35却是要强上那么一点，而且它主要定位于舰载机型，和f-22的陆基战斗机，没有太多的可比性。
“飞鹰”c型的舰载机，徐子陵相信在各种性能上绝对不会输于f-35，但毕竟它是脱胎于f-22的，从定位来说，他们还是存在一个起点高低的问题，如果他们能够弄到f-35，他相信，优化之后的方案绝对要比现在的“飞鹰”c型要好，可惜的是，米国人把f-35藏得像个宝贝似的，压根就不参加任何一个航展，让他实在无从下手。
并不是每个厂商，都会参与实弹演练，因为在厂商里面，大多都不是全新的机型，都是以前就参展过了的，已经有过了实弹演练这样的环节，所以今天参加这次演练的，就是f-22这种一直未曾在公众面前表现过的，或者像“枭龙”这种全新的机型。
这些东西都是很早以前主办方就安排好了的，当然也是有特例的，就像北方军工的j-10，就是由国家直接和主办方沟通，在开展前安排的。说到j-10，这也是这次航展上的让人关注的一个话题，众所周知，j-10是国内的主战机型，和米国人的f-22一样，一直属于禁止外销的，可这次居然也拿出了外销机型，这就让很多人不得不意外了。
联合到异军突起的“红星”军工，再想到米国人的f-22，所有人都是猜测无数，在想着这里面是不是有什么“不得不说的故事”，才促使米国和天朝这两个向来不怎么对付的大国才拿出了这些来。
当然更多的猜测，还是对着天朝来的，在很多人看来，这个国家有了“枭龙”这样的武装直升机，而j-10也完全放开了外销限制，那是不是代表他们有了更先进的战斗机？于是，这些天里，天朝就成了本届迪拜航空展上最热门的话题，无论是展厅里面，还是网络报纸，你随时都能看到或听到一些“专业”人士发表的看法。
这样的事情，徐子陵当然是知道的，看着网络和报纸上面的一些言论，他是哭笑不得，米国人和上面的决定，他不知道到底是不是“巧合”，但他绝对能够肯定，他们的参展绝对是没考虑过这些东西，只不过无论是批评还是赞扬，他都觉得这对军工厂的名气来说，肯定是有一定的好处的，也就没有让军工厂发出什么言论，只是一直老老实实做着他们的事情。
有些东西，你越较真，反而就会越麻烦，再说以军工厂这种特殊性质的企业，在国内来说，只要弄出好的东西来了，国人只会觉得自己国家的技术多么高，他们只会有自豪的心态，但对有些国家和那些国家的军火企业来说，看到别人的崛起，可不是一件好事，你越有名气，他可能就会越看你不顺眼，所以在这种事情上面，只要没有超出一定的范围，放任自流是最好的处理方法。
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