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第366章 合作生变

看起来在各种新能源方案中,18650锂电池很有潜力。如果真像特斯拉宣扬的解决电池稳定性问题后,这将是量产电池的最可行方案。

“我们在中国拥有一家自己的电池企业,他们可以配合你们进行各种实验,以求尽快让18650锂电池商用在电动汽车上。”

此次来美国,韩皓算是真正认识到熊繁星口中所说的最佳解决方案表现如何。试驾Tzero,让他坚定决心在18650锂电池方向上投入重金研发。为了表示技术分享的诚意,韩皓主动提出自己控股的ATL电池厂可以提供帮助。

没想到负责接待韩皓的艾伯哈德脸上露出尴尬的笑容,随即不好意思表态回答。

“很感谢你们的主动,不过我们已经敲定好跟松下公司深度合作开展对18650锂电池的研究。他们给出了很优秀的条件,因此这次合作是排他性的技术合作。”

世界上最好的电池技术在日系品牌手中,而松下在商用18650技术上独有诀窍。

说实话,艾伯哈德对中国人的电池技术没有信心,特斯拉汽车没有太多时间浪费在无用的地方。松下方面对特斯拉能选用自己的18650锂电池很兴奋,这意味着未来广宽的电动汽车市场。想想看,如果把现在马路上跑的内燃机汽车,全部换成用电池驱动的车辆,光是这车用电池市场就足以再造一个新松下出来。

从艾伯哈德口中委婉的语气,韩皓听出来了弦外之音,对方根本看不上来自中国的电池技术。想想也是,中国企业一直在追赶之中,跟日系这样的老牌列强相比,还有许多路要走。

不过韩皓心中可不会轻易放弃,今后中华集团的电动汽车电池,可不能掌握在日系品牌手中,必须得拥有自己的技术来源。

这次回国后,ATL的主要研发方向就会转向18650锂电池,为电动汽车做好配好研发工作。

尽管没有见到马斯克,但韩皓也并未太过在意,艾伯哈德接待自己还是非常不错。

但当对方拿出全新的签约条款时,对临时添加上去的条款,韩皓心里觉得很不舒服。

“这样的条款我是不会签署,因为不单是你们临时变卦,还有可以随时踢我们出局的不公平行为,想必任何正常的投资者都不会接受。

虽然我们对你们的电池技术很感兴趣,但这不代表我们必须接受不公平的城下之盟。”

本来他为了技术答应了无投票权入股方案,但现在对方得寸进尺又加了无理由被动退出条款,这让韩皓无法答应。

作为一家人数不足150,没有任何重资产的互联网汽车公司,韩皓对其发展前景一直持怀疑态度。他承认对方发明了新能源电池技术,但未来能否顺利售卖车辆得打问号。

“嗯……要不你再考虑一下。我也跟董事会再讨论,力争给出一个双方都能接受的结果。”

艾伯哈德心想中国人果然不是傻瓜,就算是自己也不会签署这样的鬼玩意。马斯克有时就是太过狂妄,一意孤行认为别人都得听从他的安排。

现在许多企业都到中国建厂以求降低成本,作为一家互联网轻资产汽车公司,将来如果可以和中华集团这样拥有实体工厂的企业合作,由其在中国为特斯拉汽车代工,这是一步眼光长远的走棋。

因此,艾伯哈德觉得要尽力促成跟中国人的合作。

传统汽车企业都不带特斯拉汽车玩,现在好不容易有一个来自中国的潜力合作对象,还是传统汽车企业中的新贵,自然不应该错过。

他送走韩皓等人后,就立即给马斯克打了电话,把自己的建议说了一遍。

“中国人很有诚意而来,我们不要光考虑眼前的事情,还要目光长远。现在我们需要他们的钱,说不定今后我们还需要他们的工厂。我个人觉得你应该收回自己临时起意的条款,不然我会要求召开管理层会议讨论这个问题。”

艾伯哈德身为联合创始人,他得为特斯拉汽车的未来考虑。就算马斯克控制了公司,但他依旧可以联合其他人反制一二。

“好吧,我可以退一步,删除可以让他们随时出局的条款,但技术合作的3年期限得保留,不过可以给他们优先续签权。你确实提醒了我,中国的工人和工厂可是一笔不菲的投资,如果我们将来量产的话,可能要用到他们的力量。”

马斯克身为一个成功的商人,知道如何算账利益最大化,点头同意了修改条款。

回到宾馆,韩皓询问熊繁星,如果自己弄18650锂电池技术,大概需要多久时间。

“两到三年吧,但如果得到特斯拉的技术,这个时间可以减少到半年。不过在一些电池控制技术领域,我们还是远远落后于他们。

以我之见,合作的话,双赢大于失败。在创新方面,我们距离硅谷太远。”

熊繁星倒是坦然承认,特斯拉技术有独到之处,他还是建议跟其开展合作。

上了谈判桌,必须做好最坏的打算,韩皓心里在衡量得失。在电动汽车领域,中华集团处于一片空白,跟特斯拉合作的话,确实可以走出一条捷径。

但要他答应临时增加的不平等条约,心里又无法接受。

幸好当天夜里,艾伯哈德就打来电话,宣布了新的合作方案,并一再解释3年期限是充分非必要条件。

韩皓见好就收,打算跟特斯拉一起研制出新的电动汽车后,再考虑一拍两散的事情,因此同意了这个新方案。

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