起点免费小说 >> 我就是大国工匠 >> 第245章 运20战略运输机立项

第245章 运20战略运输机立项

农历新年刚过,也就是一九九三年的二月初,国产小推力涡扇发动机,涡扇十三发动机,也迎来了试飞的时刻。

这台发动机,虽然说看起来不怎么起眼,可它却是国产战略侦察机的动力,要知道现在中国也非常需要一款类似于全球鹰的战略侦察机,这就需要涡扇十三发动机,当然还有将来发展喷气式公务机,也是需要这个级别的涡扇发动机的。

所以在这样的情况下,涡扇十三发动机才应运而生,并且它也是在涡扇十一发动机的基础上研制的。

这次试飞非常的成功,涡扇十三发动机,无论是在试车中,还是在试飞中,表现都同样的优秀。

现在看起来,国产战略无人侦察机,将有一台可靠的动力装置了。

二月中旬,有一件更重要的事情要发生了,那就是国产战略运输机要正式立项了。

朱国栋也收到了邀请,要参加运二零战略运输机的立项会。

运二零战略运输机由六零三所负责设计,西飞公司负责生产,它将是一款二百五十吨级的战略运输机,仅比C17环球霸王战略运输机小一点点,要比伊尔七六运输机大多了。

朱国栋来到了科工委,参加这次运二零战略运输机的立项会。

要知道战略运输机,可是一个大国战略空军最重要最核心的装备之一的,所以这次军方领导来了不少,看得出来军方对运二零战略运输机的重视程度。

从一百二十吨的运九中型战术运输,到二百五十吨的运二零战略运输机,这个起飞重量可是翻了倍,载重能力同样也是翻倍的。

而这里面的技术复杂程度,可是提高了很多,毕竟这么大的战略运输机,全世界也就只有两个超级大国能够搞定,现在又多了一个中国。

有了十六吨推力的涡扇十四发动机,运二零战略运输机,才得以顺利的立项研制,因为发动机问题解决了,才有把握。

今天来参加运二零战略运输机立项会的专家和设计师可是不少,整个会议室,三百多个座位是座无虚席的。

运二零战略运输机的参研单位是很多的,毕竟这不是靠西飞一家公司就能搞定的。

首先还是军方高层的一位领导讲话。

这位领导级别是很高的,他高兴地道:“同志们,大家好,今天我们又相聚了,这次我们要正式立项研制我们自己的战略运输机了,这是一个非常重大的决策,可以说得到了高层的大力支持,我也知道我们的航空人,已经做好了准备。运二零战略运输机,它是我们的第一款战略运输机,可以说它的性能指标,是直逼C17战略运输机的,我们不会拿伊尔七六运输机来作为目标,因为伊尔七六还够不上战略运输机,只能算是大型军用运输机!”

掌声的热烈,领导说得没有错,伊尔七六确实还算不上战略运输机,无论是载重能力,还是航程什么的,都差了些意思。

接下来航空工业的领导,也发表重要讲话。

只见这位领导十分自豪地道:“航空工业的同志们,现在到了你们实现航空报国目标的时候了,咱们的空军需要一款先进的战略运输机,还得靠在座的各位啊,大家都知道二百五十吨级战略运输机,它的性能指标是很高的,我们从来没有搞过,但是这不代表我们搞不了,现在我们已经基本上解决了动力的问题,我们的涡扇十四发动机,性能不错,有了它以后,我们的运二零战略运输机,就一定可以插上腾飞的翅膀。当然了光是发动机问题解决了还不行,还有很多先进的技术,设计问题要解决,不过我相信你们是一定可以完成这个艰巨的任务的!”

掌声再次热烈的响起,大家都充满了信心。

在立项会上,总设计师唐总师,还展示了总体设计方案。

这个设计方案可是相当的先进,领导和专家们一看就非常的满意。

从外形上看,运二零战略运输机,更接近C17战略运输机,不过还是有一些不同,比如说它采用的是外置的翼盒,看起来就像耸起的肩膀,这样设计的好处是,不会侵占货舱的内部空间,虽然说增加了一些阻力,但是问题不大,靠着发动机的推力以及先进的超临界机翼,可以解决这个问题。

C17运输机采用的是内置翼盒,这样在货舱的中部,就会侵占一部分空间,那里的高度比较低,这样的设计好处是气动阻力更小。

运二零战略运输机的个头也是很大的,采用了宽体机身的设计,它的货舱宽度达到了四点七米,虽然不及C17的五点五米,但是也完全够用了,而在高度方面,运二零还要出色一些,达到四米的高度,而且是全通的,不像C17运输机在中段有被侵占的。

运二零战略运输机,最大载重能力达到七十五吨,这虽然看起来比安二二这种老式的同级运输机还差了五吨,但实则不然。

采用涡桨动力的安二二运输机,设计上是有问题的,安全性差。

运二零战略运输机就不一样了,载重能力七十五吨是非常够用了,毕竟主战坦克最大的重量也就六十来吨。

在最大载重时运二零的航程超过四千五百公里,最大转场航程达到一万公里,这远远超过伊尔七六的七千八百公里。

运二零战略运输机的空重仅有一百一十吨,载油量最高达到九十五吨,它的最大飞行速度可达到八百二十公里每小时,巡航速度达到七百三十公里每小时,还是非常不错了。

当然气动布局还是非常的雄伟的T型高尾布局。

朱国栋看到这个设计方案还是非常的高兴,比起他前世的时候,那个运二零因为动力的问题,所以最大起飞重量勉强做到二百二十吨,但是货舱还是不够大,同时载重也不够大,航程仅七千八百公里。

现在就不一样了,运二零战略运输机真的接近C17运输机了,这是令人自豪的。

今天的立项会,取得了圆满成功,大家都充满了信心,这一次一定要搞出世界先进水平的战略运输机来。

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