伴随着启动机的声音，发-动-机点火成功，发出巨大的轰鸣声，进气口的压力风扇，发出巨大的咆哮声，这是把空气压缩进燃烧室里面。
虽然在何贵那边已经运行一个小时了，但是来到西飞，这边有自己的流程。
点火成功，总工松了一口气。
两天之后，总工拿着数据文件进行汇报工作。
“老大，数据出来了。”
“怎么样？”
“燃油利用率提高了15%，我们经过详细的分析，何老师主要是在燃油压力以及燃油喷嘴上面做了改进。”西飞总工只是说个大概，因为厂长根本不懂具体的技术。
“也就是说同样的燃油，可以增大航程，另外还可以增加推力。”
“另外在三级涡轮方面也做了改进，具体的还要继续研究，推力比我们现在装备的多了三吨。”
“哦，我们现在好像是26吨多？”
“是的，现在这一台发-动-机已经接近30吨这个数据了，这也是全球推力最大的发-动-机。”
“好，好.”
“就是质量方面比原来的多了40公斤。”
“尽快拿到全部数据，要完整的。”
“是。”
西飞这边继续试验，何贵开始制作飞机蒙皮，隐身战斗机的飞机蒙皮之间的缝隙是一个难题。
据说B2采用的是一种弹性材料，另外B2的隐身涂层是采用的一种材料，这种材料吸收电磁波之后会转化为热量被飞机内部的恒温系统降低。
这种材料类似一种纤维结构的，所以B2需要在恒温的机库里面保养维护。
因为飞一次，飞机就要去保养，空气的高速摩擦，导致了这纤维材料的损坏，需要修复。
何贵这边的机身蒙皮，采用的是类似鸟类羽毛的结构也就是嵌入式的那种，毕竟隐身轰炸机只要前面周围雷达照射不到就是了，后面雷达是肯定可以照射到的，毕竟尾巴的引擎喷口什么的没办法隐藏。
整个蒙皮不规则的嵌入式技术，当然外表是看不出来的，前面一片飞机蒙皮与后面一块飞机蒙皮的缝隙之间有一种材料，这种材料可以内部控制涨缩，这种材料是一种单向纤维管技术，吸收的任何热量，电磁波等等的会被固定传递到一个方向。
07年的设计师本来是准备在飞机蒙皮之间的直接用这种纤维管，但是飞机蒙皮受力不均匀，没有嵌入式的承受力强。
也就是简单的一些，受力更强，维修保养的时间就越久。
单向纤维管技术，还可以平衡飞机上的温度，让飞机的表面温度与周围空间的温度一致。
当然这个纤维管是很细的，肉眼要凑近才能看见，远处是看不见的。
隐身材料还是战斗机的隐身材料，这种材料性价比很高。
隐身轰炸机的进气口，就像是潜望镜一样，在进气口的里面外面都有隐身涂层，这样发-动-机的风扇就不会暴露在雷达照射上面。
这也是为什么B2的进气口在背上，因为不能暴露发-动-机进气扇，B2的进气口的古怪形状，其实就是为了压缩更多的空气进去发-动-机。
何贵把西飞准备的大梁放在位置上，然后开始计划，这个大梁是不规则的，看起来后面翘起来，前面要低一些，因为后面要挂两个发-动-机，前面有弹仓以及部分驾驶室等等的。
就这个大梁，采用的一体锻压技术，强度比焊接的要高很多倍。
焊接还有很多的麻烦，要检-查，要打磨等等的。
大梁准备好之后，就是内部的各种设备管线等等的……。
——————————————07年————————————
距离第二次载人登月还有三天，何贵才露面了。
何贵带着负责人来到了立式总装车间，立式总装车间是个高120米，边长三十米的一个巨大的立体封闭空间，何贵穿着工作装，走出了在65米位置的电梯，这里可以看到巨大的火箭的一部分，工作人员正在进行最后的检-查。
这里也是宇航员进舱的地方，何贵一边看一边问道：“都准备好了吗？”
“准备好了，进行最后一次的检-查，直播方面也准备好了。”
“嗯，也许再来几次就没人看了，阿美当年也不是一样的。”
“老板，这不一样，阿美当年就像咱们九十年代看发射直播一样，只是看到火箭发射上去，根本不是现在的高清实况直播。”
“而且不少人对于阿美当年的事情有些疑问，但是也没有证据反驳，科学界还是承认当时的登陆，不过大部分网民不承认，还是老板您高明，直接来个实况高清直播。”
“这也不怪网民，主要是阿美太会忽悠人了。”
当然更大一部分还有美分吹的，不是有吹阿美校车吗，就有阿美博主出来反驳了，说安全带都没有一个，这就安全了。
至于说出车祸的事情，校车是卡车底盘，小汽车与卡车撞击，会是什么结果？
当然阿美的校车路权是最高的，一旦校车打出一个红色的牌子，谁要是超车，那么驾驶证就别想要了。
其实阿美的校车，看起来就像是过去的老式东风卡车改的一样，那种大脑袋。
至于说校车是承载式车身，本身就是卡车底盘，卡车不采用承载式车身？
何贵微微叹息一声，如果当年毛熊不搞什么航天飞机，就搞大威力的导弹技术……。
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