起点免费小说 >> 传奇机长:回归 >> 第70章 想要活着?那就把身体还给我吧!

第70章 想要活着?那就把身体还给我吧!

“正上升!”

叶云回答:“收轮!”

李常先收起起落架,不久之后,飞机到达四百英尺,李常先说道:“四百,水平导航。”

穿过这个高度之后,就可以接通自动驾驶,叶云稳了下飞机,腾出一只手,便是按下了A通道的自动驾驶接通按钮。

第一时间,自动驾驶便接通了,叶云接自动驾驶的左手就准备顺势搭上油门杆。可是,当叶云的左手刚刚放到油门杆的时候,驾驶舱中突然想起来自动驾驶断开的警报声。

几乎就是条件反射一样,叶云的左手离开油门杆,抓住驾驶盘,稍微再稳一下,就准备再度接通自动驾驶。

李常先倒是没有因此接管飞机,而是提醒道:“接自动驾驶的时候,不要施加力,不然还会断开的。”

虽然也有警报声,但是接自动驾驶的时候,不小心用了力,致使自动驾驶断开的情况并不算多么罕见的事情,即便这种事看上去蠢了些,绝对不算是无法容许的失误。

“李队,我知道的。”叶云在回答的同时,左手又准备去接自动驾驶,然而在二次接通之后不到一秒的时间内,自动驾驶竟然再次断开了。

“不是......”李常先这下坐不住了,左手搭上驾驶盘:“不是说不要在接通自驾的时候施加力吗?接自动驾驶都不会吗?”

“李队,好像有些问题!”叶云此时觉得有些不对:“我刚才绝对没有往驾驶盘上使力.......”

“我看看......”李常先接过操纵,他扫了眼主PFD,发现飞机姿态已经偏离指引相当之多。此刻,按照飞行指引,飞机的俯仰姿态应该是在八度左右,然而实际的俯仰姿态却保持在初始爬升的十五度:“你先把姿态修一下啊,偏这么多,怎么接自动驾驶嘛.......”

李常先第一反应就是叶云在接通自动驾驶的时候偏差太大,以致于自动驾驶会断开。然而,只有叶云知道,他接通自动驾驶的时候,绝对没有这么大的偏差。

就在他愣神的一瞬间,指引的姿态和飞机姿态就产生了巨大的偏差,这也是叶云理解不了的。

不过,现在是李常先操纵飞机,叶云也没有多嘴或者上手。

可是,在李常先接手之后,他也发现了一个巨大的问题......驾驶盘竟然压不下去。为了要跟上指引,李常先的第一个动作就是往下压盘,但是如此动作之下,驾驶盘竟然没有任何反应。

“怎么会这样?”李常先愣了一下,不会很快就恢复了清醒,他首先瞄了眼右侧,确认叶云没有对驾驶盘施力,心中顿时掀起一起不好的预感。

然而,李常先并没有纠结于此事,而是比刚才施加了更大的力气。或许是飞机姿态太大,刚才自己用力太小,没有压住。

此间,身在后面的副驾驶也注意到了飞机似乎有些问题:“李队,飞机姿态!高度要穿了!”

除非在飞机双轮离地的初始爬升阶段,否则很少要将飞机的姿态增加到十五度的。一般来说,对于大上升率的爬升,十度的俯仰姿态就已经是完全足够了。

而且,飞机的实际姿态偏离于指引姿态实在太多了,这在李常先已经接管飞机的时间里,显得极为不正常。

另外,最让一副感到担忧的是,飞机的起始高度是三千六百米,即一万一千八千英尺。此时,飞机高度已经快到九千英尺了,而且在大推力,大姿态的状态下,飞机的上升率达到了惊人的每分钟三千五百英尺以上。区区两千八百英尺的高度差,不到一分钟就能达到了。要是这样的状况还没有得到控制,穿越了初始高度,那可就出大问题了。

现在可是离港高峰期,要是穿了初始高度,说不定就要引起交通冲突了。

此刻,李常先使用了比刚才大很多的力气去按压驾驶盘,可是原本毫无阻碍的驾驶盘就跟坚移不动的磐石,怎么压都压不动。

“不好!卡住了?”李常先终于意识到了好像真的出问题了,这种情况与升降舵卡阻极为相像,而且升降舵似乎卡在了一个非常微妙的位置,初始爬升阶段姿态最大的时候。

不过,好在李常先反应非常快,升降舵用不了,那就使用配平。往上波动配平,以便给予机头下俯的趋势。

这是一个非常常见的替代方法。控制俯仰的常规方法是使用升降舵,但是并非方法就只有升降舵,使用安定面配平,甚至使用增减油门都可以在一定程度上控制飞机俯仰。再者说,像是飞机横滚,除了最常规的副翼,还有方向舵,副翼配平,差动油门可以辅助进行横滚。

然而,这种替代方法有一个致命的问题,那就是调整幅度远远不及常规手段。可能稍微顶一下驾驶盘就需要在配平轮上转动好几圈,但是配平是有区间的,也就是说光用配平的话,只能够在受限的一小部分范围内进行调整。

在一口气将配平轮往前打到底之后,飞机的上升率并没有完全止住,只是减小到了每分钟两千英尺左右。这对一个即将突破预定高度的飞机来说,依旧是难以接受的高度。

在下一秒,驾驶舱中响起来滇云机场塔台的声音:“光宇9991,请保持高度三千六百米!”

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